关键词：公共责任 并行工程 企业团队 集成能力
美国总统杜鲁门曾在其办公室的门上贴一条标语：“Buckets stop here!”。
“Bucket”原意是“水桶, 提桶”，美国西部拓荒者曾用人手传递的方式传递水桶，后来美国人把这一动作用来比喻把问题传递给别人。“Buckets stop here”顾名思义，表示问题到此结束，不会再传递给别人。
我想借用这句话，描述一下当今国内标识环境。
一个标识工程从谈判到设计，到产品制作，再到安装，就是一个“水桶传递”的过程：
图1：
（注：在现实运作中，设计方与监督方经常是同一个单位，制作方与施工方经常是同一个单位。）
传递的起点从甲方开始，甲方把标识的设计问题交给了设计方，并习惯性认为设计稿出来就能施工，设计方出设计稿的时候，又习惯性认为设计出来的东西就能够制作和施工，待甲方和设计方确定方案，进入制作环节后，问题出现了，设计方案在制作和施工上存在诸多无法解决的工艺难题，例如，没有现成的板材规格，工艺成本远远超出甲方预算，方案在现场无法安装等等。
问题的集结点落在了制作方，由于前面的水桶传递者没有预留足够的时间，制作方必须用最短的时间优化设计方案和解决工艺难题。
这时候的制作方处在风口浪尖，必须“Buckets stop here!”的态度让问题到此终结，其充当的角色，便是问题解决者。
问题解决者应该具备社会的公共责任，精工细做，精益求精，带给标识的所有者和标识的公共使用者一种视觉享受和精神享受，以一种长期的公共责任去对待公共标识，而不应以一种短期的市场行为去对待公共标识。
同仁堂曾用一幅门联来体现其三百年的经营理念：“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力。”这样的理念，在标识业同样适用。
一个大型的标识工程项目，在考验一个标识企业公共责任的同时，更在考验标识企业执行并行工程的能力。
所谓并行工程，此处定义为：在标识的设计阶段，就开始考虑整个标识系统全生命周期中从概念形成到产品报废处理的所有因素，包括质量、成本、进度计划和用户的要求，以保证项目执行阶段的顺利进行。
① 导向功能：利用原有的建筑空间，合理地规划引导系统，以满足标识系统的使用需求。
② 产品模型：标识产品的几何形状、精度、材质及有关的力学或物理学方面的全部信息。
③ 制造与装配工艺性：能够以现有的或者新研制的加工、装配设备，经济地、高效地生产出来，在设计阶段中的一个小小的改进，往往可以使标牌制造或安装中的一些难题迎刃而解。
④ 可靠性：标识产品在一定的使用期限内，不发生故障的概率。
⑤ 维复性：标识产品发生故障，丧失或部分地丧失其功能以后，通过修理或撤换发生故障的单元而恢复其功能的难易程度。
⑥ 测试性：通过检测和测试，判定产品的健康状况，或诊断出其故障所在的可能性和难易程度；这属于产品自身状态的“透明性”问题；为了增强产品的透明性，有时需要为产品设计内装式检测、监视系统，以便随时显示产品的状态或故障。
⑦ 安全性：产品在生产、运输、安装和使用过程中对于操作人员、产品自身或周围环境发生伤害的可能性及其严重程度。
⑧ 可装卸性：现代标识产品设计还要考虑产品的装配工艺，使零部件之间装配方便、迅速、经济。
以上七大因素，促使标识的设计方、制作方、施工方必须走到一块，把“问题传递到最后再解决”的滞后性思维转变为“问题在开始解决”前瞻性思维，变“被动化解问题”为“主动解决问题”。
目前国内的标识企业已经在逐渐形成专业化分工，根据自身的竞争力针对不同的细分市场提供服务，如果让一家企业独立运作标识并行工程，存在一定难度，对于大部分中小型企业而言，更是如此。笔者针对标识行业的运行状态，把“团队”的概念引入到企业，提出“企业团队”的概念。
团队（Team）的定义是：“由少量具有互补的技能的人组成，对一个共同目的、绩效目标及方法做出承诺，并彼此负责。”
同样，“企业团队”可以定义为：“由少数具有互补优势的企业组成，对一个共同的目标、项目做出承诺，并彼此负责。”
企业团队同样具备5P：目标(Purpose)、人(People)、企业定位(Place)、合作权限(Power)、共同的项目计划(Plan)。
例如，在广州某大型采购中心标识工程项目中，我公司与合作公司围绕同一工程目标，共同派遣人员，成立项目小组，其中包括项目管理人员、设计人员、产品工艺师、安装施工主管等，共同指定和执行项目计划，并对彼此的板块负责。
“企业团队”模型中，合作企业间需要扮演三个不同的角色：
协调者：其职能概括为：“对内协调，对外沟通”。在工程项目中，一般指“设计方”。
集成者：其职能主要是整合各类标识产品（包括钣金异型产品、模块化型材产品、其他材质标识产品）的统筹、制作、安装的能力，提供价格优化方案和产品优化方案，解决工艺难题，让供求信息对等。在工程项目中，该职责一般落于“制作方”。
执行者：其职能主要是执行产品设计理念和工艺理念。在工程项目中，该职责一般落于“施工方”。
图2
① 缩短工程项目时间
随着国内标识市场的不断成熟，终端客户由原先的模糊消费阶段上升到清晰消费阶段，也由感性消费阶段上升到理性消费阶段，其在考虑标识科学性和标牌实用性的同时，价格也是其重要的考虑因素，当价格被通过招标、议标的方式压缩到一定程度后（有时可能压缩到微利状态），质量又被提到重要的地位来考虑，在价格和质量的双重压力下，缩短工程时间成为艰巨的目标。标识市场的下一步发展将会是以缩短交货期作为主要特征。并行工程技术的主要特点就是可以大大缩短标识设计时间和标牌的生产准备时间，缩短交货期
② 降低成本
并行工程可在三个方面降低成本：
首先，它可以将错误限制在标识设计阶段。据有关资料介绍，在产品寿命周期中，错误发现的愈晚，造成的损失就愈大。 其次，并行工程不同于传统的“反复试制样机”的作法，强调“一次达到目的”。这种一次达到目的是靠“标识仿真模拟”和“快速样件”实现。其三，由于在设计时考虑到制作、安装、维修等后续影响因素，既有利于制造者，也有利于顾客。
③ 提高质量
并行工程技术尽可能将所有质量问题消灭在设计阶段，使所设计的产品便于制造、易于维护。这就为质量的“零缺陷”提供了基础。事实上，根据现代质量控制理论，质量首先是设计出来的，其次才是制造出来的，并不是检验出来的。检验只能去除废品，而不能提高质量。
④ 保证了功能的实用性
在标识项目设计过程中，应当是在整合三方资源的前提下，在甲方主导下，由设计人员、市场人员、工艺人员共同参加，这样才能确切地反映甲方的需求。
⑤ 增强市场竞争能力
一家企业独立运作一个项目显然比不上一个整合有序的企业团队运行，企业的市场竞争力也会相应提高。
